Venture Global借霍尔木兹危机重估

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不重要的背景信息可以随便往下划,直到你看到“为什么 Venture Global 才是这笔交易”。文末有 TL;DR。

大家好,弱智们,

所有人都知道,Whore-moose 海峡 💁‍♀️🫎 仍然关闭。但考虑到这次中断的规模,最近石油期货表现相当平淡(谢谢你,Axios!),这让市场继续往前看,并忽视了能源板块里某些会成为近期事态发展巨大受益者的名字。市场似乎没有意识到,海峡继续关闭,比美国和伊朗之间任何扯皮都要糟糕得多得多。现货原油仍然非常昂贵——过去几周里,它相对期货价格的平均价差最高达到 $38(而且在一些第三世界国家,有报道称石油卖到 $200 一桶!)。随着各国耗尽储备、不得不开始以高价购买更多石油,这只会变得更糟。 这里有一些有趣的图,可以帮助说明这次供应中断的超大影响。

https://preview.redd.it/w11lvv00a01h1.png?width=1408&format=png&auto=webp&s=bf88fbc3ea07c454f20ee791c8d66ceda9e1f9c9

https://preview.redd.it/z0bd4go0a01h1.png?width=666&format=png&auto=webp&s=0357fb40e6c8fa39a79c8c0a203a4b6fac1b5a81

在一些股票里,尤其是美国石油生产商,这种情况实际上已经被定价了。BP 最近宣布其季度利润较 2025 年 Q1 翻了一倍多,但股价却纹丝不动。但这并不意味着没有 GREAT 的机会等着被抓住。让我解释一下:

亚洲

亚洲现在非常难受,因为它们通常大部分石油都来自海湾国家。

https://preview.redd.it/nin6hew3a01h1.png?width=778&format=png&auto=webp&s=9128024f0e12f11dacb60fabd75e7812286a70ea

中国有大量石油库存,但其他每个国家都正在接近或已经遭遇供应冲击。而亚洲的关键在于,它们是液化天然气(LNG)的大买家。然而,它们通常大部分 LNG 都从波斯湾进口,而现在这已经不可能了。这里有一篇文章中的一些摘录支持这一事实:

https://preview.redd.it/mam85fn4a01h1.png?width=633&format=png&auto=webp&s=17442a66b39962661fd2607e2b498f1b83484fb3

https://preview.redd.it/11gyye95a01h1.png?width=675&format=png&auto=webp&s=78114f6298244d7e27c3a79dbeab8125a82d891f

因此,它们必须去别处满足能源需求。在这种情况下,“别处”就是全球最大的 LNG 出口国——美国。

液化天然气

我认为美国 LNG 板块是一个 somehow 被市场忽略的巨大 🫲🫱 赢家。但首先,让我试着解释一下 LNG 的商业模式:

https://preview.redd.it/g71t8ywxa01h1.png?width=960&format=png&auto=webp&s=96a321290c4d5e294db7fe19527ab62e00ec16db

换句话说,RIGHT NOW 对美国 LNG 公司来说是一个极其赚钱的时期。它们在国内拿到便宜的原料气,把它转化成 LNG,然后运到像亚洲这样迫切需要天然气(海湾国家无法出口任何东西)且无法通过管道获得供应的地方。更具体地说,利润取决于三件事。

  1. 国内原料气价格与外国天然气价格之间的价差

  2. 液化费用

  3. 运输成本(距离越远 = 成本越高)

只要海峡 💁‍♀️🫎 关闭,亚洲就被迫从美国出口商购买 LNG,这些公司就在疯狂赚钱。

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🥭 是故意这么做的吗?

这张图显示了自中东冲突开始前以来,世界其他地区对美国 Oil/LNG 的依赖程度增加了多少。这说得通——海湾国家瘫痪后,主要选择就是美国/北海/俄罗斯,而且 WTI 比 Brent 便宜大约 $5-10/桶。

https://preview.redd.it/x4fp1bq0b01h1.png?width=680&format=png&auto=webp&s=7fde5847dfe0be3ae529b48f02d1c187ff0b828d

我开始真心相信 🥭 希望海峡继续关闭 一段更长的时间,至少是为了让各国在从海湾国家购买这么多能源时三思(能源安全,blah blah blah)。借着这场伊朗冲突,他可以在他想要的任何时间里彻底阻止亚洲国家从波斯湾购买石油。我的意思是,他有一个该死的海军封锁舰队就在海峡外面等着。如果你想让事情恢复正常,这看起来可不像你会做的事。因此,亚洲国家会跑来美国满足能源需求——它们其实没有其他选择。我猜他的角度是,他在帮助美国化石燃料行业(给他竞选捐款的那些)赚大钱。反正谁在乎 6% YoY PPI 呢?

那长期呢?

到目前为止,我已经阐述了美国 LNG 公司因伊朗冲突赚大钱的逻辑。但这不只是一个短期 play。未来几年 LNG 需求预计会迅速超过供应——而且由于基础设施极其昂贵、上线耗时很长,这不是一个可以一夜之间修复的供应短缺。因此,目前正在投资额外 LNG 基础设施的公司,将在未来几年获得数倍回报。

https://preview.redd.it/dgegxjj2b01h1.png?width=540&format=png&auto=webp&s=fc6e5594d103dd365cc5f87447eab01fa62048d9

为什么 VENTURE GLOBAL 才是这笔交易

美国有三只相关的纯 LNG 股票。$LNG、$NEXT 和 $VG。

$LNG:成熟公司,未来几年不专注于激进扩张产能。你刻板印象里那种无聊的化石燃料公司。

$NEXT:小公司,目前没有现有产量,H1 2027 才会开始赚钱。它们还有很烂的收益分配结构,投产最初几年它们大概只能拿 LNG 终端收入的 20-40%。基本上,这是让它们的合资伙伴快速收回投资的一种方式(因为如我前面所说,基础设施非常非常昂贵)。对股东并不理想。

$VG:在我看来,这是显而易见的选择。它们有大量现有产量,并且正在积极扩张,为未来需求的持续增长做准备。但别只听我说——看看 Rupert Murdoch 的破报怎么说:

https://preview.redd.it/010gb2lab01h1.png?width=664&format=png&auto=webp&s=aa6139662aed79040ee2079da48da1e687887c3c

我放一些来自它们最新投资者演示材料的图。作为参考,一船 LNG 的售价根据供需在 $20M 到 $100M 之间,且 1 MTPA ≈ 14-18 船。关键要点是它们未来几年会增长得多快。

https://preview.redd.it/8fpejg6bb01h1.png?width=744&format=png&auto=webp&s=4d7617719c5129f5dfb6814b7d3ff931bb9ef599

看看这个近期增长……绝对疯了。市场 somehow 还没把这定价进去。

https://preview.redd.it/tgfe2ymbb01h1.png?width=625&format=png&auto=webp&s=508a56317204c58e743e95385a9bbf30fa71c95f

这是我整篇帖子最喜欢的一张图:

https://preview.redd.it/3nkoyqend01h1.png?width=1214&format=png&auto=webp&s=03e04d5d694d8fb01f019bf60287c60967d085d2

如你所见,预计 VG 很快就会拥有全世界第二大的 LNG 产能份额,仅次于 QatarEnergy。不幸的是,QatarEnergy 最近遭受了双重打击——拜伊朗所赐。它们不仅目前因为海峡关闭而无法出口任何东西,而且还遭遇了一次无人机袭击,使其产能被砍掉 17%(这没有反映在上图中)。所以即便海峡最终重新开放,它们也无法满足那么多需求。更多业务会流向美国 LNG。

https://preview.redd.it/fuolog4db01h1.png?width=673&format=png&auto=webp&s=1832e58dcfe20a93ba60a352ebef9e9061f9a646

https://preview.redd.it/lflqb4dce01h1.png?width=1211&format=png&auto=webp&s=920d891d6226a2c77318471222c9e6ed159a6bf7

LNG 公司的另一个很棒之处是,它们与客户签订数十年的合同,因此收入始终有一个稳定底部。价格仍会基于需求/原料气价格/运输等因素波动,但这些合同为价格飙升和供应冲击提供了一定缓冲。客户想要能源安全,LNG 公司想要有保障的收入。对 VG 来说,大约 70% 的产量被长期协议锁定,剩余 30% 可在现货市场卖给出价最高者。

https://preview.redd.it/z8i5vihud01h1.png?width=1208&format=png&auto=webp&s=b275ed5025250dd924c1c222b81b62d4fb023f7f

(够讽刺的是,VG 最近因为去年夏天以色列-伊朗闹剧期间决定改道部分货物、在利润丰厚的现货市场出售,而被一些 Europoor 客户找麻烦。它们一直在仲裁中解决这些分歧,而由于该事件逐渐成为过去式,股价也从近期低点反弹了。)

VG 相较于国内外竞争对手的另一个优势是,它们能够使用尽可能便宜的原料气(降低运营成本 = 更高利润率)。它们从 Permian Basin 购买天然气,而该盆地以氮含量高而臭名昭著。由于氮气是不可燃气体,它的存在会降低给定体积天然气所能产生的能量。不过,VG 拥有大规模脱氮基础设施,使它们能以非常低的成本去除所有这些氮。因此,它们在原料气上的花费显著低于其他 LNG 出口商。

🥭 政府正在积极帮助 $VG 签交易

https://x.com/USAmbassadorGR/status/2049075907214680469?s=20 4/28/26,Venture Global 与 Albania 达成长协供应协议,由美国促成。

https://x.com/charliekirk11/status/1943085458445209771?s=20 (RIP) 7/9/25,在 🥭 推动后,Venture Global 成为 Germany 最大的 LNG 供应商。

不确定这里面可能有什么腐败操作,但看起来 VG 和政府的关系非常不错。又一个顺风因素。

一个类比

一个瘾君子听说他的供货人被抓了。他选择无视这个令人担忧的发展,因为他手头还有不少存货。然而,他很快就消耗完储备,突然意识到自己有大麻烦了。他离不开这种资源,但他的正常采购方式已经被打断!他开车去了几个镇外,找到了一个新来源。但问题是价格更贵,而且他不能像平常想买多少就买多少!

这个新分销商给了他一个诱人的提议:与其和其他买家竞争 crack,他可以定期收到 methamphetamine!而且想要多少就有多少——再也不用担心货可能有多少或者有没有货。他必须做出长期承诺来购买 methamphetamine,但他完全能接受,因为他需要兴奋剂才能运转。他获得稳定的货源;分销商获得稳定的收入流。双方都开心离场。

这是亚洲国家(以及较小程度上的欧洲)当前正在经历的事情的简化版本。它们正在意识到从同一个供应商或同一个地点(海湾国家)进口所有能源的危险。这和一个叫能源安全的东西有关(我已经多次提到过),它有三个主要方面:

  1. 可获得性

  2. 可靠性

  3. 可负担性

从石油转向 LNG,使各国能够实现能源组合多元化(不从同一个地方/供应商进口所有能源)、确保持续获得能源供应,并在波动时期锁定成本。

虽然原油有天然气无法替代的用途,但也有很多用途 LNG 可以满足——而且各国/公司正在积极创新,以规避 LNG 的短板,使其能在未来能源组合中发挥更重要的作用。由于这些因素,全球 LNG 需求预计到 2040 年将增长超过 50%。我们甚至可能还没有进入 LNG 超级周期的第一局。

这也是为什么在海峡重新开放后,QatarEnergy 和其他中东 LNG 出口商会把业务输给美国 LNG 公司的重要原因。 各国想要能源安全,而中东没有任何安全或可靠可言。现在,由于对海峡未来可能再次关闭(如果发生过一次,就可能再次发生)有了重大长期担忧,各国会张开双臂跑向美国 LNG 公司。这会让美国出口商未来的长期战略采购协议变得 EVEN MORE LUCRATIVE。 各国会彼此竞价,以确保它们能锁定未来几十年可靠且可负担的 LNG 供应流。

来聊聊数字

人们想到化石燃料公司,脑子里会浮现出无聊、增长缓慢/没有增长、未来前景差,并通过丰厚股息来补偿厌恶风险股东的企业形象。LNG 出口商不是这样,VG 当然也不是。这里有它们 2025 年 Q4 ER 中一些惊人的 YoY 增长——发生在伊朗冲突之前!

https://preview.redd.it/n5qaiz72q01h1.png?width=713&format=png&auto=webp&s=c68f04d429edd00b90b468860ed5a0ed92dc318f

对于 Q1 2026:

  • 创造收入 $4.6 billion,较 Q1 2025 增长 59%
  • 净利润 $488 million,较 Q1 2025 增长 23%
  • 出口 130 船并销售 481 TBtu 液化天然气,创 Venture Global 新季度纪录,且较 Q1 2025 增加 67 船和 253 TBtu 销量,或增长 111%
  • 总资产达到 $56.3 billion,较截至 March 31, 2025 的 $45.1 billion 增加 $11.2 billion。
  • 与 TotalEnergies 签署新的、有约束力的协议,由其购买约 0.85 MTPA 的 LNG,为期约五年,自 2026 年开始。

然而,所有这些都完全被它们的指引盖过了风头:将 FY 2026 盈利展望上调 ~$3B(增加超过 50%!) 再说一次——这是盈利,不是收入。

https://preview.redd.it/5h8lq7erq01h1.png?width=729&format=png&auto=webp&s=f2df32d44dc92674605ee07e6c1d423dbe1fb830

话虽如此,这里有一条来自 VG 本周早些时候 ER 的相关信息:

Q:考虑到当前的中断,为什么全球天然气价格没有更高?你们从客户那里听到了什么?
A:市场很复杂,不同的库存水平和监管限制会影响采购决策。许多客户由于不确定性而犹豫是否购买,但低库存水平最终会迫使他们购买,这应会推高价格。

在一个炸裂的季度之后,VG 管理层公开表示他们预计价格还会 EVEN HIGHER。记住,海峡只在 Q1 最后 1/3 的时间关闭。我们已经进入 Q2 一半了,而海峡整个期间一直关闭——现状持续得越久,VG 赚的钱就会越来越多。

前面我提到了 Cheniere ($LNG)。它是美国唯一另一家相关的纯 LNG 出口商,所以它是最容易用来说明 VG 目前被低估的比较对象。

Cheniere 市值 $50B。它们一周前公布 Q1 2026 earnings,并指引 FY 2026 earnings 为 ~$7.5B。

Venture Global 市值 $32B。它们指引 FY 2026 earnings 为 ~$8.3B。等等,什么?

  • VG 预计 FY 2026 利润会比 Cheniere 多将近 $1B——尽管市值不到后者的 2/3
  • VG 将在未来 4-5 年把产能提高超过 100%,而 Cheniere 在这段时间内的目标是 50% 产量增长
  • 唯一不利于 VG 的是,它们比 Cheniere 多 $10B 债务——但这是你在这个行业激进增长必须付出的代价。

考虑到 Cheniere 的估值,以及 VG 12 的 trailing PE ratio,在我看来这只股票现在至少就应该是 $20(相较当前 SP $13 上涨超过 60%)。

https://preview.redd.it/zy6tfk2ox01h1.png?width=556&format=png&auto=webp&s=a846cf627755324c7cc7b1849782b0fe00cf043f

VG 在 March 27th 创下 $17.50 的局部高点——距今超过 1.5 个月。如果你记得,March 27th 是停火宣布前一天。尽管海峡这整个期间一直关闭,VG 却在大盘反弹时下跌了。现在这个定价已经荒谬地错了,尤其是在 Q1 ER + 指引大幅打爆分析师预期之后。在我看来,就算伊朗冲突根本没发生,这东西在 $13/share 也仍然被低估。但它确实发生了,而以下后果很大程度上被忽视了:

  • 全球 LNG 供应的 20% 已经离线 2.5 个月
  • 伊朗导弹袭击使未来 5 年全球 LNG 供应减少 >5%
  • 各国/客户几乎还没开始以高价买入,但即将到来的低库存水平会迫使它们开始大规模购买,不管价格如何
  • 对海峡的长期担忧(未来关闭、伊朗收费等)会导致客户在海峡开放很久之后、事情“恢复正常”以后,仍广泛偏好美国出口商的 LNG

由于 VG 现在被严重错误定价,我的仓位由 6/18 $17.5 calls 组成。逻辑相当直接:未来一个月,投资者会消化它们的 Q1 ER,海峡也会继续关闭。如果发生这种情况,股价将开始反弹,并创下超过 $17.5 的新高。我的目标价是 $20,它可能(也应该)涨得更高。对于 EOY 2026,我预计 $VG 最低 $30/share,base case 为 $35(从当前水平算会是 170% 回报)。

Venture Global 在一个需求超过供应的市场中采取激进增长战略,未来 WILL BE REWARDED BY THE MARKET。它们是半个该死的世界的关键战略资源供应商,而且 PE ratio 是 12,forward PE <8。这是你在股市里会遇到的最简单 no-brainer 之一。然而,这个故事才刚刚开始展开——只是被伊朗的花活给快进了。

$VG 的浓缩版看多逻辑

  • 海峡 💁‍♀️🫎 关闭正在制造一场能源供应危机,即使它重新开放后也会长期回响——而我的直觉是,盛大重开还远着呢
  • 由于对海峡未来可靠性的担忧,美国 LNG 将被广泛偏好,超过海湾国家出口的 LNG
  • 世界正在从石油转向 LNG。普遍认为从 2030 年开始会出现全球供应短缺。而伊朗冲突可能导致这种供应短缺实际上今年就开始。
  • $VG 将在未来几年很快成为全世界第二大 LNG 出口商,以及美国最大 LNG 出口商
  • $VG 便宜到离谱,PE ratio 为 12,FW PE 为 8,估值倍数低于更差的行业同行

TL;DR:

未来几年 LNG 需求将超过供应。伊朗冲突通过切断 QatarEnergy 等波斯湾出口商的 LNG 供应,正在加速/加剧这一局面。这意味着亚洲(以及欧洲)需要从别处采购 LNG,不仅是现在,也包括海峡重新开放之后(能源安全)。因此,美国 LNG 行业是伊朗冲突一个被忽视但巨大的受益者。$VG 是这个行业里最好的纯 play 公司。考虑到它当前/未来的增长、毫无道理的极低估值,以及其作为半个世界关键战略资源供应商的地位,它被极度低估。我认为 VG 在短期和长期都会显著上涨。

仓位:

https://preview.redd.it/4qq0braa411h1.png?width=1061&format=png&auto=webp&s=da9c933d6846738f7eeb06cdd0ffc1db8e152aa4

非投资建议。

受影响标的
VGLNGNEXT
楼主分析总结

楼主讨论的核心标的是 Venture Global(VG),并把它放在 2026 年伊朗战争、霍尔木兹海峡持续关闭和全球 LNG 供需紧张的大背景下。其主线是:海湾油气出口受阻后,亚洲尤其日本、韩国、台湾、东南亚等高度依赖进口能源的买家,被迫从美国寻找替代 LNG;美国天然气原料便宜、海外 LNG 价格更高,价差扩大使美国液化出口商获得超额利润。帖子配图用历史供给冲击、全球油库存下滑、亚洲经霍尔木兹进口依赖地图、Euronews 摘录以及 LNG 商业模式图来支撑“供应中断—亚洲抢货—美国 LNG 获益”的链条,并强调 QatarEnergy 等中东供应商不仅被海峡封锁影响,还受到设施损坏,长期能源安全疑虑会让买家偏向美国长期合约。楼主比较了美国纯 LNG 标的 LNG、NEXT、VG:认为 Cheniere(LNG)成熟但增速不够,NextDecade(NEXT)尚未投产且收益结构不利,而 VG 既有现有产量又在快速扩张。VG 投资者材料截图显示公司 2026 年约 43 船/月、2030 年目标约 90 船/月,产能柱状图显示 Plaquemines、CP2 等项目推动 MTPA 到 2030 年显著增加;另一张里程碑图显示 2025 年四季度出口 128 船。楼主还引用 Q1 2026 数据:收入 46 亿美元、净利润 4.88 亿美元、售出 LNG 481 TBtu、出口 130 船,并称公司把 2026 年展望上调到约 82-85 亿美元区间。估值上,楼主把 VG 约 320-340 亿美元市值、约 12 倍 PE、低于 8 倍 forward PE,与 Cheniere 约 500 亿美元市值和约 75 亿美元 2026 年 EBITDA 指引对比,推导 VG 目前 13 美元附近被低估,短期目标 20 美元,年底最低 30 美元、基准 35 美元。其披露仓位主要是 6/18 到期 17.5 美元 call,另在评论中称也持有股票。关键催化剂包括海峡继续关闭、欧洲/亚洲库存回补、市场消化 Q1 业绩和指引、长期合约签署以及美国政府推动海外 LNG 协议。最大漏洞在于多个假设高度依赖地缘政治路径:海峡是否继续关闭、Qatar 产能恢复速度、亚洲是否愿意长期为美国 LNG 支付溢价都不确定;同时 VG 仍有高债务、大型项目融资和施工风险、运输船瓶颈、未合约现货货物价格波动,以及与欧洲客户仲裁/交付争议等公司特定风险。另一个重要会计口径问题是,帖子多处把 EBITDA 指引称为“earnings”,这会夸大与净利润或 PE 的可比性;短期期权仓位也与长期 LNG 超周期叙事存在期限错配。

评论区讨论

评论区情绪继续偏投机看多,新增多为期权上涨后的跟风和称赞,部分人因OP过往POET帖、VG当日合约大涨而加仓;也有人认为短期期权“regarded”,更偏好2028 LEAPS或股票。反方仍集中在海峡重开导致现货敞口受压、债务和资本开支、项目执行及2030年前新增LNG产能。新增一条较实质观点称LNG液化商大量固定承购和项目融资,股价更像DCF/债券式资产,除现货敞口外上下行弹性有限。AI生成质疑和meme仍多。

事实核查
supported
霍尔木兹海峡关闭导致约五分之一全球 LNG 供应受影响,亚洲市场受冲击更大。
S&P Global 和 Drewry 均称霍尔木兹 LNG 船运中断影响约 20% 全球 LNG 供应,且亚太买家对 QatarEnergy、ADNOC 等海湾 LNG 依赖较高。
supported
Venture Global Q1 2026 收入 46 亿美元、归属普通股股东净利润 4.88 亿美元,LNG 销量同比大幅增长,并上调 2026 年展望至约 82-85 亿美元。
公司官方 Q1 2026 公告披露收入 45.99 亿美元、归属普通股股东净利润 4.88 亿美元、售出 480.8 TBtu LNG,并把 2026 年 Consolidated Adjusted EBITDA 指引上调至 82-85 亿美元。
questionable
楼主称 VG 上调的是 FY2026 earnings outlook 约 30 亿美元,且这是 earnings 不是 revenue。
上调幅度与公司披露的 2026 年 Consolidated Adjusted EBITDA 指引从 52-58 亿美元上调至 82-85 亿美元基本一致,但官方口径是 Adjusted EBITDA,不等同于 GAAP 净利润或通常意义的 earnings。
supported
VG 到 2030 年计划从当前约 43 船/月提升至约 90 船/月,依靠 Plaquemines、CP2 等项目快速扩张。
公司 Q4 2025 投资者材料相关报道显示,VG 预计 2026 年总货船量 486-527 船,并到 2030 年达到约 90 船/月,较当前约 43 船/月显著提升。
supported
全球 LNG 需求到 2040 年将增长 50%以上,长期需求会快于供应。
Shell LNG Outlook 2025 预计全球 LNG 需求到 2040 年约增长 60%,主要由亚洲经济增长、工业和运输减排及电力需求推动;但具体供需缺口仍取决于新项目投产和政策变化。
supported
VG 约 13 美元股价、约 340 亿美元市值,Cheniere 约 500 亿美元市值,楼主据此认为 VG 相对低估。
截至 2026 年 5 月 14 日抓取时,VG 约 13.0 美元、市值约 342.6 亿美元;LNG 约 239.38 美元、市值约 503.9 亿美元。估值差异存在,但是否低估取决于债务、项目风险、EBITDA 与净利润口径和现金流质量。

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